Donderdag 4 november jl. zijn de groepsresultaten over de eerste 9 maanden van de ALD groep bekend gemaakt. Hieronder een beknopt overzicht van de belangrijkste resultaten en vooruitzichten op een rij.
● Nettoresultaat (groepsaandeel) Q3 2021 is EUR 258,1 miljoen, dat is 84% hoger ten opzichte van Q3 2020. Resultaat over de eerste 9 maanden van 2021 is EUR 610,1 miljoen, 76% hoger ten opzichte van 2020
● Gemiddelde verkoopresultaat per gebruikte auto: EUR 1.974 in Q3; EUR 1.126 in de eerste 9 maanden van 2021
● Verwachting vlootgroei en verkoopresultaten gebruikte auto’s 2021 (FY) naar boven bijgesteld
● Cost Income Ratio (exclusief het verkoopresultaat van gebruikte auto’s) naar 48,2% in de eerste 9 maanden van 2021
● Aandeel nieuwe leveringen EV1 in Europa: 27%
Belangrijkste resultaten Q3 en 9M 2021
● Marges op leasecontracten en -diensten zijn EUR 347,6 miljoen in Q3 2021, een stijging van 12,1% ten opzichte van Q3 2020. resultaat in de eerste negen maanden van 2021 bedraagt EUR 1.019,2 miljoen; een stijging van 10,1% ten opzichte van de eerste negen maanden van 2020
● Verkoop gebruikte auto's: EUR 152,4 miljoen in Q3 2021 en EUR 277,7 miljoen in de eerste negen maanden van 2021
● Kosten voor debiteurenrisico’s: EUR 8,6 miljoen in Q3 2021 en EUR 25,2 miljoen in de eerste negen maanden van 2021
Bijgestelde vooruitzichten voor 2021
● Verwachting voor de vlootgroei2 is verhoogd naar 3% a 4% ten opzichte van eind december 2020 (eerder vastgesteld op 1% a 3%)
● Gemiddeld verkoopresultaat tweedehandse auto's per voertuig ruim boven EUR 1.000 in 2021 (eerdere verwachting was tussen EUR 600 en EUR 900 per voertuig, gemiddeld)
● Verbetering van de Cost Income Ratio (exclusief het verkoopresultaat van gebruikte auto’s) ten opzichte van 2020
Op 4 november 2021 verklaarde Tim Albertsen, CEO van ALD, in een toelichting op de groepsresultaten over de eerste 9 maanden van 2021:
"In het derde kwartaal zijn we erin geslaagd om de meeste beperkingen van de COVID-crisis van ons af te schudden. Tegelijkertijd was de impact van de pandemie op de toeleveringsketen van halfgeleiders aan autofabrikanten groot, die hierdoor moeite hadden om nieuwe auto's op tijd te produceren en te leveren, ook aan onze klanten. Onze stijgende orderportefeuille hebben we te danken aan de uitstekende commerciële dynamiek. En mede door de twee recente overnames van Bansabadell Renting en Fleetpool zal ALD's gefinancierde vlootgroei waarschijnlijk hoger liggen dan de verwachtingen die we vorig kwartaal hebben afgegeven. Ook is ALD trots dat, ondanks de langere leveringstermijnen van nieuwe auto's, het aandeel van nieuwe elektrische voertuigen in de vloot blijft stijgen en we eerder dan verwacht onze doelstelling voor 2025 kunnen realiseren.
Wat de financiële prestaties betreft, hebben we dit kwartaal opnieuw sterke remarketingresultaten behaald. We hebben kunnen profiteren van onze solide leveringspositie en ons toonaangevende digitale platform voor de oververhitte markt van gebruikte auto's. Met marges die hoger zijn dan de operationele kosten en lage risicokosten, heeft ALD dit jaar tot dusver een recordresultaat behaald. Hierdoor bevinden we ons in een goede positie om de geplande investeringen te doen, conform ons strategisch plan, Move 2025.“
Het volledige persbericht van ALD SA (Engels) is hier te lezen.
1 Managementinformatie: berekend als % van personenauto's (in ALD gefinancierde vloot).
EV = batterij-elektrische voertuigen (BEV) en plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV)
Europa omvat EU + VK + Noorwegen + Zwitserland
2 Full Service Leasecontracten inclusief ALD Flex en Occasion Lease. Richtlijn gebaseerd op gefinancierde vloot na integratie van Bansabadell Renting en Fleetpool.